淮安市委市政府高度重视“无废城市”建设，各地各部门积极响应，围绕固体废物“减量化、资源化、无害化”，形成“1+10+N”建设方案体系，全市“无废城市”建设稳步向前、成效明显，在工业、农业、生活等领域形成多个创新模式。

  传承运河文化，打造“无废运河”示范模式。京杭运河淮安段全长67.1公里，是运河全线航运利用率最高的区段。淮安市依托绿色现代航运发展示范段及大运河“百里画廊”建设，积极开展“无废运河”建设，聚焦河面治理、河岸治理、文化宣传和部门联动四个维度，明确10项建设指标体系，7项重点工程项目。

  建立交通运输、生态环境、住建、城管等多部门联合监管机制，加大船舶污染防治巡查，严格执行“未按规定送交船舶污染物的船舶严禁装卸作业”规定，确保船舶水污染物“应收尽收、应转尽转、应处尽处”。采用引航桥船舶垃圾智能接收装置，提升过闸船舶垃圾投放效率，各类船舶污染物转运、处置率均保持在95%以上，实现船舶水污染物“接收—转运—处置”的全过程顺畅衔接。

  落实“就近处置”，打造“无废园区”集约模式。淮安工业园区于2023年初启动“无废园区”建设，全面优化资源配置，减少工业固废产生，实现资源的最大化利用和循环利用，推动产业结构的绿色转型，构建可持续发展的生态工业体系。

  一是打造盐化新材料产业链循环绿色低碳发展模式。围绕“打造千亿级产业、争创国家级园区”总体目标，依托产业基础，发挥淮安岩盐资源优势，重点发展盐化新材料产业，淮安工业园区化工片区打造了涵盖盐卤开采—工业盐—联碱，氯碱等基础产品，有机硅、聚醚聚酯、农药医药等终端产品的一体化产业链，实现了产业协同和效益最大化。

  二是建体系宽路径重创新带动利用处置设施提质增效。园区现有一般工业固体废物利用处置企业3家，可综合利用、协同处置一般可燃废物、电厂炉渣、粉煤灰、聚醚滤渣等一般工业固废约7万吨/年。通过健全完善工业固体废物集中收运处置体系，探索园区内危险废物“白名单”制度。优化提升利用处置能力，拓宽工业固体废物综合利用渠道，将上游聚醚生产厂家产出的聚醚多元醇滤渣作为原料进行加工利用，生产出的聚醚、磷酸二氢钾等产品符合国家质量标准。

  三是提升智慧园区能级打造固体废物管理“一张网”。园区建成智慧安全“5+1”工程，以园区封闭化体系、应急指挥中心、危化品停车场、特勤消防站及隔离防护带“五个工程”为基础依托，以综合信息控制系统为“一个中心”，建设园区安全的最强智慧大脑，助力淮安工业园区成长为江苏省化工产业高质量发展的标杆园区。

  聚焦废物利用，打造“无废工厂”引领模式。酸性蚀刻废液为线路板蚀刻工艺产生，主要成分为铜、氯化氢、氯化钠和水，传统方式处置费用较高，且委外运输过程中存在环境风险，可能带来次生污染问题。2023年，淮安市引进酸性蚀刻废液制取碳酸铜、膜渣干化、滤芯干化、电解金等危废减量项目，将部分危险废物在厂内减量化、资源化，既直接降低企业的危废处置成本，置换后产生的碳酸铜也可回用于生产端，达到铜资源闭环循环再利用的目的。2023年企业减废量约2100余吨，增加经济效益约385.5万元。